TechnikCheck mit dem EPP:
Einmal nicht am Hausgewässer eingesetzt werden soll stellt sich die Frage wie bekomme ich den „Kahn“ auf das Autodach oder den Hänger? Der TechnikCheck erklärt Schritt für Schritt worauf ihr achten müsst.

Von Christian Dingenotto, EPP – Referent DKV
Fotos: Lasse Montag, Gabi Koch, Christian Dingenotto

Umfassende Ausbildung mit dem EPP

Ein häufig unterschätztes Thema im Wassersport ist der Bootstransport. Auch das ist Teil der Ausbildung, die im EPP enthalten ist. In diesem zweiten Teil der Serie haben wir für euch die wichtigsten Infos zusammengestellt. Nicht jeder Verein hat einen Bootshänger – diese sind sehr unterschiedlich und eine konkrete Beschreibung sprengt den Rahmen des PaddelChecks – in der Regel gibt es auch immer einen der sich damit auskennt. Wichtig: immer VORHER informieren...

Zwei Grundlagerarten für den Tranport auf dem Dach:
 

	Hockant Ihr bekommt mehr Boote aufs Dach (zulässige Dachlast beachten!). Vor allem bei laminierten  Booten ist dann allerdings der Druck auf der Bootsseite damit an der statisch schwächsten Stelle des Bootes. Tipp: Im Fachhandel gibt hierfür vertikale Stützen oder die sogenannten „Hörnchen“.
	Flach liegend Dann gehen maximal zwei Boote nebeneinander auf das Autodach. Mögliche Varianten: Selbstbau – manche nehmen Heizungsisolierungen und befestigen diese an den Holmen Schaumträger – wenig teurer sind Schaumprofile mit ensprechender Einbuchtung für den Bootsrumpf. Es gibt sie für die zwei unterschiedlichen Profile von Querholmen Auflieger – als Teil eines Komplettsystems. Sie lassen sich der Bootsbreite anpassen, sind gummiert und sorgen schon so für guten Bootshalt. Bei einem Hersteller hat der hintere Träger Filzgleiter, damit lässt sich das Boot von hinten (Auf das Autodach schieben). Schaumträger Auflieger Ladehilfe

Aufladen

Am besten geht das mindestens zu zweit. Bist du dennoch öfters alleine, empfiehlt sich ein Dachträger mit den o.g. Filzgleitern. Dann das Boot hinten auf die Dachkante legen und hochschieben. Zum Schonen des Autodachs gibt es im Handel eine entsprechende Matte, die du vorher auf die Dachkante legen kannst – Bastler können sich so etwas auch gut aus einer alten Auto-Fußmatte selbst machen.

Tipp: die Gurte bereits auf die Dachträger legen BEVOR man das Boot auflädt. Das ist meist einfacher. Außerdem die Gurtenden hinter die Scheibenwischer klemmen – dann fliegen sie beim Aufladen nicht weg.

Festmachen

In der Euphorie vor der Fahrt und beim „lästigen“ Aufladen können schnell Flüchtigkeitsfehler passieren, die dazu führen können, das ein Boot sich selbständig macht. Spanngurte helfen hier den richtigen Druck aufzubauen – hier „richtige“ vom Kanuhandel erwerben – die sind auch entsprechend zertifiziert (meist an einem kleinen roten Zettel erkennbar) und ersparen einem unnötige Diskussion bei Polizei-Kontrollen.

Tipp: In der Gruppe macht (wenn möglich) jeder sein eigenes Boot fest, so ist die Motivation höher, dass das Boot auch wirklich fixiert ist und nicht runter fliegt.
Außerdem: sobald ein Boot auf dem Dach liegt – sofort mit einem Gurt leicht sichern – Windböen während des Verladens lassen die wertvolle Fracht ungewollt abheben.
Bei Spanngurten IMMER die Lasche mit einen Knoten sichern – werden die Gurte nass können sie sich sonst um 1 bis 2 cm weiten und die Boote sich evtl. Lösen.

Regeln und Vorschriften

Diesen Artikel sowie weitere Touren, Beiträge und Themen findest du im KANU-SPORT 2/2022:

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